スマートキーには、カギ以外にも様々な機能が付与されている場合があります。隠れたスマート機能を紹介します。
「スマートキー」はメーカーによってさまざまな呼び名も
クルマのドアを開閉するためには、昔ながらの「鍵（カギ）」で開閉するモデルもありますが、最近ではほとんどのクルマにスマートキーが装備されています。
すっかりポピュラーな存在となったスマートキーですが、単にドアを開閉する機能以外にも、実は様々な機能が付与されているのです。
スマートキーは、ポケットなどに入れたままドアノブのボタンもしくはドアノブに触れるだけで、ドアのロック（施錠）・アンロック（解錠）することができる便利なキーです。
キー自身から発する微弱な電波をクルマの各部に備えた専用のアンテナで受信し、認証を行うことでドアのロック・アンロックをすることができます。
溝が彫られたメカニカルキー（カギ）をカギ穴に差し込んだり、リモコンキーのように取り出してボタンを押す手間を省けます。
同様に、エンジンをかける際にカギを差して回す必要もありません。
ちなみにスマートキーは、自動車メーカーごとにそれぞれ固有の名称がつけられています。
例えばトヨタは「スマートエントリー＆スタートシステム」、日産は「インテリジェントキーシステム」といった具合です。
機能も多様で、単にドアのロック・アンロックだけではなく、独自の機能を備えたモデルもあります。
今回はその機能の一部を紹介します。
三菱「アウトランダー」では「運転席ドア限定アンロック機能」があります。
スマートキーやリモコン操作でのドア開閉の際に、運転席のドアのみアンロックする設定ができます。
他のドアはロックされているので、運転手が乗り込む際に、運転席以外からの不正侵入を防止できるので安心です。
トヨタ「ノア」などにあるのは「リアゲートロック・アンロック機能」です。
これは、ラゲッジルームの荷物の出し入れだけする時に、リアゲートのみ解錠・施錠することができる機能です。
また電動リアゲートが装備されている場合は、雨天時などリアゲートをあらかじめ開けておくこともできるので、荷物をなるべく濡らさないで出し入れすることもでき、便利です。
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